Michel Molesin, animateur filière aéronautique à la FTMCGT et représentant CGT au comité stratégique de la filière aéronautique, affine ici les questions que nous sommes en plein droit de nous poser en donnant des éléments de réponse. Un fonds d’investissement public-privé destiné à la filière aéronautique, pour faire quoi ? Un malaise équivalent au secteur auto ? Quid d’une répartition donneurs d’ordres / sous-traitants ? Qu’y a-t-il derrière ce fonds de soutien ? Au bénéfice de qui ? Quel contrôle de l’utilisation de cet argent ? Quel rôle endosse ici la CGT ?